5月底，易传媒发布中国首家移动数据管理平台Mobile DMP；6月上旬，又启动了中国首届“品牌程序化购买研究项目”，邀请包括英特尔和联合利华在内的多家大型广告主为之站台。
日前，在北京市经济适用住房市级备案结果公示中，出现一名身份证号为“”的人，友戏称为史上最牛身份证号。就在友质疑纷纷指向登记失误或是暗箱操作时，相关部门解释，这并非真正的身份证号，而是为因特殊原因无身份证的申请人设计的特定编号。(8月30日《齐鲁晚报》) 从表面上看，“最牛身份证号”只是一个因误会产生的黑色幽默，但其反映出的深层次问题更值得我们追问。 首先，对于这个容易引起质疑的代替编号，有关部门在公示时为何没有作出必要的说明？在经济适用房丑闻接连曝光的当下，申购者身份已经成为敏感话题，而18个1组成的身份证号明显有违常识，公众不可避免地产生误会和猜测。为什么有关部门不是把信息公开工作做到前面，而是在事后引发友质疑、媒体调查时再做解释？推测起来，原因无非有二，或是没有预料到会在公示时产生质疑，或是预料到了却觉得无关紧要。不管是哪一种情况，都暴露出有关部门对公示并未真正重视起来，没有从公众的角度换位思考，把问题考虑得再细致些。 其次，明知身份证信息缺失，为何没有其他资料公示予以补充？对于内部人士来说，这个临时编号是系统必要的技术符号，然而对于经济适用房公示而言，就是一堆毫无意义的重复数字，并没有任何信息公开和监督价值。如此“偷懒”，岂能怪公众多疑！身份证号是其中最重要的信息，直接关系到公示的透明公正。面对这一特殊情况，有关部门应该采取公布其工作单位、现住址等资料予以代替，最大限度保障信息的完整性。 有一个细节值得注意，目前上公示的北京经济适用房备案家庭为49206个，能在浩如烟海的信息中发现“最牛身份证号”，足以体现公众对于经济适用房工作的重视，以及积极行使监督权利的态度。要想不辱使命，把这一民生工程做实做好，相关部门可真得好好学学民的这股较真劲。
2014年，我国新能源汽车产业出现了产业发展动力开始由公共领域的*策推动向私人领域的市场拉动转变的新特征。昨日，中国汽车技术研究中心主任赵航在“电动车科技创新国际论坛”上表示，电动汽车销量终于迎来爆发式增长，今年上半年已超过2013年全年，电动乘用车销量占比由2013年的45.6%，提升到68.6%。这表明私人消费者对电动汽车的潜在需求开始释放。但他同时指出，必须清醒地认识到，即将到来的2015年作为电动汽车产业规划第一阶段的收官之年，实现累计销量50万辆阶段性规划目标的任务依然艰巨。
海马S5
“三不”规定首次消失